粘合剂AIR-1的作用及用量

【橡胶助剂产业网】8月19日消息，粘合剂AIR-1作为一种高效的橡胶-纤维/金属粘合促进剂，在轮胎及橡胶制品行业中得到广泛应用。该产品由大连瓦房店合成化工厂开发，经工业化应用验证，能显著提升橡胶与增强材料(如尼龙帘线、钢丝等)的界面结合强度，并改善制品的耐久性能。以下是关于其作用机理及推荐用量的综合分析：

1. 核心作用

粘合强度提升：在载重斜交轮胎中，添加5~6份AIR-1可使橡胶与尼龙帘线的H抽出力提高22.2%(正硫化条件)至30.5%(过硫化条件)。对于海上漂浮疏浚胶管(NR/SBR/EPDM外胶)，4.0份用量能使粘合强度显著提高。

耐老化性能优化：在热空气老化(90℃×72h)后，粘合强度保持率提升13.9%~30.5%，有效减少轮胎使用中的脱层、胎里跳线等问题。

工艺性能改善：缩短硫化时间(t90减少0.8min)，提高交联密度(MH值增大0.16N·m)，同时门尼粘度适度增加，但加工安全性不受影响。

成本控制：在7.50-16-12PR轮胎胎体胶中，5份AIR-1可降低生产成本0.27元/kg。

2. 推荐用量

根据不同应用场景，AIR-1的最佳用量存在差异：

载重斜交轮胎/工程机械轮胎：5~6份，适用于胎侧胶、缓冲层胶、帘布层内外层胶。

海上漂浮疏浚胶管(NR/SBR/EPDM外胶)：4.0份，此时硫化胶力学性能与交联密度达到峰值。

农业轮胎/航空轮胎帘布胶：5~6份，可提高芳纶帘线粘合性能及耐屈挠性[citation:12]。

3. 作用机理

AIR-1通过以下途径实现粘合增强：

1)化学键合：活性基团与帘线表面氧化物反应，形成稳定的化学键。

2)界面交联：在硫化过程中参与橡胶交联网络，强化界面结合。

3)热稳定性：高温下保持粘合性能，延缓老化衰减。